Skärgårdstrafikens trafikeringsrapport

För november månad var tillförlitligheten 99,05 % då sex turer ställdes in p.g.a. hård vind och fem turer p.g.a. teknisk orsak. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1211 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen ställdes fem avgångar in 1-2.11. p.g.a. teknisk orsak. M/S Knipan ersatte 2-3.11. En avgång 27.11. blev 45 min försenad p.g.a. teknisk orsak.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen påverkades två angöringar till Kumlinge 1.11. p.g.a. hård vind. Den 20.11. ställdes fyra avgångar in p.g.a. hård vind.
• Tvärgående linjens M/S Ejdern var på dock 8-24.11 och M/S Knipan ersatte på temporär linje Norra Kumlinge-Långnäs.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen ställdes en avgång till och från Galtby in 1.11. p.g.a. hård vind. Den 20.11. påverkades två angöringar till Husö och Kyrkogårdsö p.g.a. hård vind.

För oktober månad var tillförlitligheten 99,35 % då åtta turer ställdes in p.g.a. hård vind. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1230 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen ställdes fyra avgångar in 9.10. p.g.a. hård vind. 17.10. var Ådan ena visir i olag och lasten backade iland samt 19.10 ersatte Knipan på linjen då landrampen i Åva var i olag.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen ställdes fyra avgångar in 9.10. p.g.a. hård vind.
• På Tvärgående linjen fanns inga avvikelser.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen fanns inga avvikelser.

För september månad var tillförlitligheten 100 % då noll turer ställdes in. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1218 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen trafikerade Ådan 24-25.9. med halv effekt med försening på sex avgångar.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen kunde ersättande färjan M/S Viggen inte angöra norra Kumlinge 10.9 p.g.a. hård vind.
• På Tvärgående linjen fanns inga avvikelser.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen var M/S Viggens café stängt 13-15.9.

För augusti månad var tillförlitligheten 99,85 % då 2 turer ställdes in. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1354 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen fanns inga avvikelser.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen fanns inga avvikelser.
• På Tvärgående linjen fanns inga avvikelser.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen ställdes två av Gudingens avgångar in då ett kylvattenrör sprang läck. En dag var även caféet stängt p.g.a. brist på personal.

För juli månad var tillförlitligheten 99,29 % då 12 turer ställdes in. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1560 planerade avgångar.

Den 5 juli meddelade EW Finland Oy och Nordic Jetline Finland Oy att de inte kan uppfylla sina förpliktelser, vilket ledde till att LR sade upp avtalen och tecknade temporärt avtal med Ansgar Ab om att sköta trafiken.

• På Åva-Osnäslinjen fanns inga avvikelser, men caféet var stängt.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen fanns inga avvikelser.
• På Tvärgående linjen fanns ingen trafik 9-11 juli då avtalet med EW Finland sagts upp. 12-23.7 trafikerade Knipan på alternativ linje Långnäs-norra Kumlinge. 24.7. startade Ejdern på tvärgående linjen.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen fanns inga avvikelser.
• På matarlinjen Brändö-Kumlinge trafikerade Svärtan som ersättande färja för Ejdern. Svärtan gick dock inte till Kumlinge.

För juni månad var tillförlitligheten 100 % då inga turer ställdes in. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1560 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen fanns inga avvikelser.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen fanns inga avvikelser.
• På Tvärgående linjen fanns inga avvikelser.
• På Föglölinjen fanns inga avvikelser.
• På södra linjen fanns inga avvikelser med Viggen ersattes 5-7 juni av Gudingen då Viggen hade en planerad reparation.

För maj månad var tillförlitligheten 100 % då inga turer ställdes in. 

De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1380 planerade avgångar.

• På Åva-Osnäslinjen fanns inga avvikelser.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen blev M/S Alfågeln mera än 15 minuter försenad på en avgång.
• På Tvärgående linjen kunde M/S Mergus inte lasta tung trafik 2-12.5. och 14-18.5. Från 19.5. ersatte M/S Ejdern M/S Mergus.
• På Föglölinjen var det tekniskt fel på färjfästet i Degerby 8.5., vilket förorsakade försening på två avgångar.
• På södra linjen fanns inga avvikelser.

För april månad är tillförlitligheten 100 % då inga turer ställdes in. 1,2 % av avgångarna påverkades dock av väderrelaterade orsaker.
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade 1404 planerade avgångar. 

• Åva-Osnäslinjen hade inga avvikelser.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen påverkades sex avgångar av väderrelaterade orsaker då Kumlinge inte kunde angöras 3 april p.g.a. hård vind i kombination med pågående kajbygge.
• Föglölinjen hade inga avvikelser.
• Tvärgående linjens avvikelser gällde svårighet att lasta tung last p.g.a. lågvatten 4-5 april samt tre inställda avgångar 3 april p.g.a. hård vind.
• På Södra linjen påverkades fyra angöringar till Överö 3 april p.g.a. hård vind. 

För mars månad är tillförlitligheten 99,57 % då sex turer ställdes in. 
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade i mars 1404 planerade avgångar. 

• På Åva-Osnäslinjen kom M/S Ådan tillbaka i trafik 30.3. då isläget tillät det.
• På Hummelvik-Torsholmalinjen ställdes två avgångar in p.g.a. tekniskt fel och två avgångar till Kumlinge påverkades av hård vind.
• På Föglölinjen rapporterades inga avvikelser.
• Tvärgående linjens avvikelser gällde svårighet att lasta tung last p.g.a. lågvatten 11-15.3 och 17-22.3. Alla avgångar kördes dock.
• På Södra linjen ställdes fyra avgångar in p.g.a. hård vind. 
• På matarlinjen Enklingelinjen trafikerade M/S Tuuli från 20.3. i stället för M/S Östern som var på reparation.
• På matarlinjen Brändö-Kumlingelinjen hade Ejdern tekniska problem 14.3. och 20.3. vilket resulterade i inställda avgångar, men som inte räknas in i ovanstående tillförlitlighet eftersom nästan alla avgångar är mot beställning.
• På matarlinjen Jurmolinjen rapporterades inga avvikelser.

För februari månad är tillförlitligheten 100 % då inga turer ställdes in. 
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade i februari 1327 planerade avgångar.  

• På Åva-Osnäslinjen var M/S Ådan ersatt av M/S Knipan hela månaden p.g.a. isläget.
• På Föglölinjen trafikerade M/S Skarven tidvis via Apotekarfaret med förseningar som följd. Orsak isförhållanden som trycker sjömärken under isen i Ekholms sund.
• På Tvärgående linjen fanns inga avvikelser.
• På Södra linjen var M/S Viggen ur trafik mellan första och 22 februari för reparation av regulator och kontroll av växeln. Hon ersattes av M/S Gudingen. Inga avvikelser i trafiken. 
• På matarlinjen Enklingelinjen hade M/S Östern svårt med isen i Kumlinge och behövde 12/2 begränsa lasten till 3,5 ton per ekipage. Hon behövde repareras p.g.a. isen och ersattes 21/2 av M/S Tuuli.

För januari månad är tillförlitligheten 97,4 % då 36 turer ställdes in. 
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade i januari 1420 planerade avgångar.  

• På Åva-Osnäslinjen hade M/S Ådan svårt med isförhållanden och ersattes från 8 januari av M/S Knipan. 23 avgångar ställdes in p.g.a. is eller tekniskt fel.
• På Föglölinjen trafikerade M/S Skarven tidvis via Apotekarfaret med förseningar som följd. Orsak isförhållanden som trycker sjömärken under isen i Ekholms sund.
• På Tvärgående linjen ställdes 11 avgångar in p.g.a tekniskt fel på M/S Mergus. Ejdern ersatte 3-8 januari. En avgång blev försenad p.g.a. personalbrist.
• På Södra linjen ställdes två avgångar in p.g.a. teknisk orsak och en avgång påverkades av väderrelaterade orsaker. 

För år 2023 är tillförlitligheten på 99,8% för hela året fram till november. Det finns ca 40 000 avgångar på skärgårdstrafikens frigående linjer på årlig basis, inklusive matarlinjerna, samtidigt som tillförlitligheten ligger på en stabil och hög nivå. Av dem påverkas ca 20-40 stycken av väderrelaterade orsaker och ca 20-40 stycken av tekniska orsaker. 
Detta utgör är en tillförlitlighet på mera än 99,8%.

Tillförlitlighet november 2023

För november månad är tillförlitligheten på 100 %, under november kördes med andra ord samtliga turer. 
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Skärgårdstrafiken, exklusive matarlinjerna, hade i november 1376 körda avgångar. 

• På linjen Åva-Osnäs påverkades två avgångar på grund av tekniska orsaker.  
• På linjen Hummelvik-Torsholma påverkades en avgång av teknisk orsak och två avgångar på grund av väderrelaterade orsaker. 
• På Södra linjen påverkades två avgångar p.g.a. väderrelaterade orsaker.  

Detta utgör endast sju fall där trafiken har påverkats, men utan att man har behövt ställa in någon avgång.

Tillförlitlighet december 2023

För december månad är tillförlitligheten 99,4 % då 8 turer ställdes in. 
De frigående färjorna på huvudlinjerna Åva-Osnäs, Hummelvik-Torsholma, Tvärgående linjen, Föglölinjen och  
Södra linjen, exklusive matarlinjerna, hade i november 1376 körda avgångar.  

• På linjen Hummelvik-Torsholma ställdes sex avgångar in p.g.a. tekniskt fel på Alfågeln. Linjen ersattes med Viggen som trafikerade Långnäs-Torsholma. 
• På Tvärgående linjen ställdes två avgångar in p.g.a brist på personal.
• På Södra linjen påverkades två avgångar p.g.a. tekniska orsaker.